У Севморпути будет своя цифровая экосистема

В январе 2023 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин рассказал о том, что страна продолжает работу по развитию важнейшего транспортного коридора – Северного морского пути (СМП) и сегодня уже приняты дополнительные решения для обеспечения круглогодичной навигации в Арктике.

Речь идёт о создании «ледового навигатора», позволяющего с высокой точностью проложить безопасный маршрут в постоянно изменяющихся условиях Северного Ледовитого океана. В 2023–2024 годах на эти цели будет выделена субсидия из федерального бюджета.

Создание цифровой экосистемы включает установку бортовых автоматизированных информационно-измерительных комплексов на судах в акватории СМП, а также самолётах и вертолётах ледовой разведки. Предполагается, что таким образом удастся повысить точность оценки метеорологической и навигационной обстановки. Кроме того, платформа позволит обеспечивать логистические услуги, в числе которых оформление разрешений на проход судов, мониторинг, диспетчеризация, управление работой флота. 

Создание цифровой экосистемы планируется завершить к середине 2025 года. 

«Можно будет собирать более полную информацию о погодных условиях и в реальном времени отслеживать ситуацию, повышать безопасность судоходства на Северном морском пути, что очень важно для своевременной доставки грузов, в том числе в рамках северного завоза и на экспорт», – отметил Михаил Мишустин.

Также Правительство продолжает развивать инфраструктуру для Северного морского пути. За счёт федерального финансирования будут проведены работы по углублению акватории порта «Бухта Север», а также установлены средства навигации и объекты системы обеспечения безопасности мореплавания. Это даст возможность проводить морские суда ледового класса с суммой полезного груза свыше 120 000 тонн. Порт «Бухта Север» будет обслуживать Пайяхскую группу месторождений на севере Красноярского края вблизи Диксона. Он станет крупнейшим в России нефтеналивным терминалом с парком для приёма и хранения нефти. Появление «Бухты Север» позволит к 2024 году увеличить суммарный объём грузоперевозок по СМП до 80 млн тонн.

«Рассчитываем, что принятые меры будут стимулировать экономическую активность в Арктической зоне, улучшат транспортную доступность и снабжение её жителей необходимой продукцией и в целом ускорят развитие региона», – подчеркнул премьер.  

Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. При этом он полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, что особенно важно в условиях внешнего санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки поставок продукции.