Виртуальная реальность поможет следить за оборудованием

Финская компания Metso Outotec  — один из мировых лидеров в области решений, применяемых в добыче и обогащении полезных ископаемых — запускает новый инструмент для инспекции оборудования с помощью технологии дополненной реальности под названием Virtual Tool. Он позволяет просматривать ранее отсканированные футеровки (облицовка внутренней части устройства огнеупорными, износостойкими, а также теплоизоляционными материалами) горизонтальных мельниц и создает площадку для виртуального инженерного консилиума, где несколько специалистов, виртуально рассматривая оборудование, могут решить, какое техническое обслуживание и в какие сроки нужно проводить. В виртуальной комнате могут находиться до восьми человек.

Обследование оборудования можно проводить, даже если сами инспекторы находятся не на объекте, что позволяет снизить командировочные расходы и лучше использовать время ценных специалистов. С помощью системы виртуальной реальности можно детально рассмотреть любую точку футеровки мельницы. Предусмотрены дополнительные инструменты, которые облегчают принятие технических решений. Например, измерение остаточной толщины футеровки, просмотр ее профиля. Режим тепловой карты помогает анализировать характер износа и выявлять потенциально проблемные участки. В будущем эти данные можно использовать для улучшения конструкции оборудования и повышения производительности мельницы. 

Ларс Фуртенбах, менеджер по исследованиям и технологическому развитию Metso Outotec уверен: «Наше запатентованное 3D-сканирование футеровки мельниц MillMapper™ уже много лет является эталоном в горнорудной отрасли. Сканирование позволяет понять характер износа футеровки, оптимизировать её конструкцию и точно прогнозировать сроки замены изношенные детали. Эти технологии создают новые пути контакта с нашими клиентами и позволяют нам дистанционно обсуждать с ними характеристики футеровки мельниц. Наши клиенты получают ощутимую выгоду от богатого опыта работы компании с более чем 8 тысячами мельниц по всему миру, ее широкого спектра предлагаемых продуктов и новой программной платформой».  

Virtual Tool станет еще одним инструментом компании для увеличения выручки в сфере послепродажного обслуживания и консалтинговых услуг, говорится в пресс-релизе компании.

Использование новых технологий принесет пользу и клиентам Metso Outotec, считают в компании. 3-D сканирование и анализ получившейся модели позволяют понять слабые места  оборудования и вовремя укрепить их. В результате срок службы мельниц увеличивается, повышается производительность оборудования и уменьшается время простоев. Обладая информацией об истории накопления износа можно оптимизировать режимы работы оборудования по заданным параметрам. 

Каждый объемный снимок состоит из 7 с лишним миллионов точек поверхности, к каждой из которых привязаны данные по оставшейся толщине металла. Из снимка можно создать сотни сечений в различных направлениях, на которых будет виден профиль детали. Само сканирование занимает около 15 минут и его можно проводить одновременно с другими работами по техническому обслуживанию.

В августе 2021 года «Норильский никель» заключил крупный контракт с Metso Outotec на поставку оборудования, расширив партнерство с этой финской компанией. Договор между «Норникель» и Metso Outotec предусматривает поставку ведущих в отрасли технических решений для обезвоживания, флотации и автоматизации в рамках расширения производственных мощностей Талнахской обогатительной фабрики (ТОФ) в Норильске.

В рамках контракта будет проведена модернизация трех имеющихся сгустителей и поставка более 100 флотомашин TankCell®, системы автоматизации для нового отделения флотации третьего пускового комплекса ТОФ, а также запасных частей и расходных материалов. Metso Outotec предоставит гарантию технологических показателей оборудования, а также консультации на этапе его монтажа и ввода в эксплуатацию. Поставка запланирована на 2022–2023 гг.

В компаниях группы «Норникель» уже используют виртуальную реальность. Авиакомпания NordStar первой среди российских авиакомпаний внедрила современную обучающую платформу виртуальной реальности для подготовки летных и кабинных экипажей. VR-платформа была разработана специалистами Tengo Interactive и будет использоваться для дополнительной подготовки пилотов. Она полностью имитирует салон самолета Boeing 737-800 авиакомпании NordStar, в котором летят 180 анимированных пассажиров. Все оборудование не только можно брать в руки и передвигать, но даже виртуально надевать на себя.

Обучающие сценарии предполагают отработку действий в различных нештатных ситуациях на борту, например, при разгерметизация салона или эвакуации людей. Большую значимость имеет оценка результатов испытаний, так как система укажет на ошибки, и специалист сможет работать над их исправлением.

Благодаря дополнительной подготовке с использованием VR-платформы сотрудники авиакомпании смогут развить свои ключевые навыки. Она позволит смоделировать любую ситуацию. Визуальная отработка помогает лучше запоминать последовательность действий, а звук и спецэффекты создают атмосферу полного погружения в процесс обучения.

В корпоративном университете «Норникеля» в обучающих программах также используют технологии виртуальной реальности. Студентам с помощью специальных очков показывают объемные ролики.

“У нас есть четыре видеоролика по направлениям “металлургия”, “ремонтное дело” и “горное производство”, – пояснил в интервью газете «Таймырский телеграф» начальник отдела развития информационных технологий корпоративного университета  Олег Варига. – Сценарии по заказу департамента безопасности заполярного филиала разработал корпоративный университет, а съемки проводили сотрудники приглашенной фирмы-подрядчика. Три ролика касаются применения на производстве средств индивидуальной защиты органов зрения. Это связано с введением в компании новых кардинальных правил: на промышленной площадке все должны быть в очках. Сюжет построен таким образом, чтобы с помощью виртуальной реальности показать обучаемым риск-зоны на производстве, где велика вероятность получить травму глаз. Четвертый ролик концентрирует внимание слушателей на правилах поведения рабочего-пешехода под землей во время движения ПДМ. Как показывает практика, это довольно актуальная проблема, с которой сталкиваются горняки”.